买车用车就找 SUV 大咖
4 月 24 日，在 2026 北京车展上，零跑汽车本次带来了 Lafa5 Ultra、D19 等多款重磅车型，阵容强大、看点十足。其中，主打运动性能的 Lafa5 Ultra 正式上市，共推出 2 款车型，售价 12.38-12.98 万元，限时惊喜价 11.88-12.48 万元。
外观方面，零跑给 Lafa5 Ultra 穿上了一套正儿八经的原厂运动套件。破风前铲、风翼侧裙、驭风尾翼和尾部扩散器，搭配 19 英寸掠翼枪灰轮毂与哑光金属深灰卡钳，车身高度降低至 1510mm，营造出低趴宽体姿态。无框车门加上纯平侧窗设计，进一步强化了轿跑仪式感。值得一提的是，零跑官方表示这套空气动力学套件并非装饰，在 160km/h 时能增加约 18kg 下压力。
内饰延续了 Lafa5 系列 8.8 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸悬浮中控屏的组合，车机系统内置基于 DeepSeek 与通义千问融合训练的 AI 语音助手，支持连续指令和 21 种方言识别。
此外，Ultra 版在材质上做了专属升级。逐风灰仿麂皮材质覆盖了大量软包区域，4.48㎡的包覆面积提升了座舱质感。Ultra 专属运动座椅增加了侧翼支撑，座椅靠背带有刺绣标识，安全带采用车身同色印花设计。前排支持通风、加热，还提供了同级少见的 8 点式座椅按摩功能。
车身尺寸方面，Ultra 版本的长宽高为 4490/1880/1510mm，轴距 2735mm，属于紧凑型轿车的主流尺寸。得益于 86% 的得房率表现，后排空间在同类车型中并不吃亏。
智能化配置是 Ultra 版本与普通版拉开差距的重要维度。新车搭载高通 SA8295P 座舱芯片与 SA8650 智驾芯片的双旗舰组合，配合激光雷达硬件，实现 200TOPS 算力支持。城市领航辅助功能不需要高精地图，覆盖全国城区的红绿灯识别、路口转弯等场景，兼容高速领航辅助。
动力方面，Lafa5 Ultra 继续采用后置后驱布局，电机最大功率从普通版的 160kW 提升至 180kW。零百加速约 5.9 秒，比普通版快了半秒，刚好压过高尔夫 GTI。底盘新增中欧联合调校，在普通版基础上加粗前后防倾杆并增大减震器回弹阻尼。
续航方面，500 Ultra 和 600 Ultra 分别搭载 56.2kWh 和 67.1kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 续航对应 515km 和 605km，30%-80% 快充约 19 分钟。值得一提的是，Ultra 版本后轮胎面有所加宽，以增强后驱车型的抓地力表现。
大咖总结
此前零跑车型一向的特点就是家用化，主打空间大、配置高、舒适性好。而 Lafa5 Ultra 打破了这一固有印象，运动化的设计加上调校，让这台车有着很强的驾控表现。加上智能化配置，以及 10 万出头的价格，该车目前在市场上的对手并不多。
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