近期，一汽-大众新款揽巡迎来了重磅的中期改款。新车在外观质感、内饰智能、动力性能与驾乘科技等维度全面焕新，搭载第五代EA888 2.0T发动机、升级三联屏智能座舱并配备IQ.Pilot增强驾驶辅助，产品力显著提升。那么，新老款揽巡究竟有哪些核心差异？下文将为你逐一详细解析。
上述官方指导价仅代表2026年4月21日的价格，如有变动请以官网为准
由于采用新老同堂销售策略，因此2026款一汽-大众揽巡共7款车型，其中2款为本次中期改款版本，官方指导价25.99-28.99万元。相较老款车型而言，入门门槛有所提高，顶配车型价格则有所下调。本次对比选择了两款价格一致的车型，以便能够更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体差异。
外观：更现代 更精致
作为中期改款车型，新款一汽-大众揽巡并未对整体轮廓进行大刀阔斧的改动，而是在细节上进行升级。新款车型前脸上部分格栅更加纤细，同时新增贯穿式LED日间行车灯，并支持中央大众LOGO点亮，科技感大幅提升。
此外，老款车型前脸两侧三角状的装饰件被竖置灯带所取代，视觉更利落。新款车型前包围底部新增镀铬装饰条，精致感进一步加强。
外部配置方面，新款一汽-大众揽巡新增加了蓝牙钥匙和远程启动功能，提升了日常操作便利性。不过，老款车型上的转向辅助灯配置在新款车型上被取消。
车身侧面，新老款车型整体轮廓基本保持一致，车身线条非常流畅，宽大的轮眉看上去也很有力量感。不同的是，新款一汽-大众揽巡换装了全新样式的轮毂造型，视觉效果颇为运动。同时还提供了21英寸轮毂的选装。车身尺寸方面，新款一汽-大众揽巡在车长、车高上略有增加，其余尺寸参数与老款车型保持一致。
车尾部分，新款车型延续老款车型上的LED尾灯，但内部灯组结构进行了优化。同时，新款车型还取消了老款车型上的排气装饰，全黑化的后包围看上去更加动感。
内饰：数字化革新 质感升级
内饰方面，新老款车型的变化集中在屏幕布局、硬件配置、操作设计以及细节质感等几大核心维度，实现从实用到轻奢智能的进阶。在用料方面，新款一汽-大众揽巡触手可及之处多为软性材质，辅以细腻的缝线工艺，质感相比老款车型更显精致。
老款车型采用双联屏设计，功能以基础实用为主。新款车型则换装15英寸2K悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，并升级最新一代IQ智慧车联系统，操作更流畅，功能更丰富。
此外，新款一汽-大众揽巡新增11.6英寸副驾娱乐屏，可打造副驾专属娱乐空间，并增强整车科技感。
内部配置方面，除了上述所说，新款一汽-大众揽巡还新增加语音连续识别、可见即可说、车载KTV功能，智能与娱乐体验大幅提升，并增加了前排座椅通风的选装机会。但也有细节调整，方向盘材质由真皮改为皮质。
动力：搭载第五代EA888 2.0T高功率发动机
动力系统是本次改款的重中之重，新款一汽-大众揽巡搭载第五代EA888 2.0T高功率发动机，最大功率和最大扭矩均较老款车型有所提升，依旧匹配7挡湿式双离合变速箱。
空间：储物空间优化
乘坐空间方面，由于轴距没有发生变化，因此预计新老款车型的前后排乘坐空间表现基本保持一致。再搭配柔软的座椅，乘坐感受十分舒适。
储物空间方面，由于新款一汽-大众揽巡换装了旋转式电子怀挡，释放了中控台下部空间，因此储物格局发生改变。新款车型前排杯架前方设置两个手机无线充电板，并带有散热口。老款车型仅提供一个手机槽，位于前排中央扶手箱前方。
后备厢方面，新老款车型基本保持一致，地台十分平整，并且两侧均设置了单独的储物槽，用来分类摆放物品。从官方公布的数据来看，新款一汽-大众揽巡后备厢容积大于老款车型，储物能力更强。
安全：配置升级
安全配置方面，新款一汽-大众揽巡新增前排中间气囊、内置行车记录仪以及道路救援呼叫，进一步加强行车安全性，提升用车安全感。
辅助驾驶方面，新款一汽-大众揽巡与老款车型一样，均标配单目前方感知摄像头，但提供三目前方感知摄像头的选装，为高阶辅助驾驶功能提供了更全面的硬件基础。此外，AR实景导航、道路交通标识识别以及遥控泊车功能的加入，也让日常驾驶更轻松。
总结：
作为中期改款车型，新款一汽-大众揽巡在保留老款核心优势的基础上，重点对外观细节、内饰智能、动力系统及安全配置进行升级，实现产品力全面提升。同时调整价格区间与部分配置取舍，新老同堂销售的策略也能更好满足不同消费者的购车需求。
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